画像引用元:サラット3ステップ公式商品ページ

え…エールベベのサラットってもう買えないの?事故があったとか?



そんなウワサを見かけて不安になった方も多いのではないでしょうか?
エールベベの人気ジュニアシート「サラット」シリーズが突如として店頭やネットから消え、「生産終了」の情報が広がっています。それに伴い、「事故が原因なの?」「まだ使っていて大丈夫?」という声も増えてきました。
この記事では、エールベベ サラットがなぜ生産終了になったのか、そして安全性に問題はなかったのかを、公的な情報や製品構造に基づいてわかりやすく解説します。
後悔しないチャイルドシート選びの参考に、ぜひ最後までご覧ください!


エールベベ サラットが生産終了したのはなぜ?


「えっ、エールベベ サラットがもう売ってないの!?」「事故とかあったの?」そんな疑問を持った方も多いかもしれません。ですが、「エールベベ サラット 生産終了」=「事故や欠陥」ではないというのが結論です。
サラットとはどんな商品だったのか?
まず、エールベベ「サラット」シリーズについて、簡単に整理しましょう。
サラットの特徴とポジション
項目 | 内容 |
---|---|
製造メーカー | 株式会社カーメイト(日本) |
対象年齢 | 約3歳〜11歳(15kg〜36kg) |
製品種類 | 背もたれ付きジュニアシート |
安全基準 | ECE-R44/04(旧基準) |
主な評価 | 軽量/ISOFIX対応/通気性良好/国産で安心感あり |
安全基準の改定により旧モデルが非対応に
ECE-R129(i-Size)の普及
2022年以降、世界的に新基準「ECE-R129」への移行が進行中です。
比較項目 | R44(旧) | R129(新) |
---|---|---|
衝突試験 | 前面衝突のみ | 前面+側面衝突 |
適用基準 | 体重 | 身長・年齢 |
装着方式 | ISOFIX or シートベルト | ISOFIX推奨 |
使用期限 | 制限なし | 明確な制限あり(使用期間短縮) |
サラットはR44準拠の製品であり、新基準R129には適合していません。
メーカー側としては、時代に合った安全基準に対応する必要があり、新しいR129製品への刷新の一環として生産終了に踏み切ったと考えられます。


モデルチェンジによるブランド再編
エールベベではサラットシリーズの終了と入れ替わるようにして、以下のような新型モデルが展開されています。
現在の販売主力モデル
製品名 | 対応基準 | 特徴 | ASPリンク |
---|---|---|---|
スイングムーン プレミアムS | R129 | 側面衝突に強い/通気性・クッション性向上 | 公式サイトで詳細を見る |
クルットR シリーズ | R129 | 回転式/サンシェード付き/新生児対応 | 公式サイトで詳細を見る |
グランスISOFIX | R129 | 超厚クッション&衝撃吸収性強化 | おすすめ商品はこちら! |
これらのモデルは、サラットと比べて明確に安全性能・快適性・多機能性のいずれも上位互換となっており、メーカーとしても戦略的な移行を進めているといえます。
チャイルドシートギャン泣き対策法👇
市場ニーズと競合の変化
ユーザーの「欲しいもの」が変わってきた
近年のジュニアシート選びでは、次のようなニーズが目立っています。
- ✅ 軽自動車・コンパクトカー対応の「省スペース設計」
- ✅ 長時間ドライブでも快適な「通気性・柔らかさ」
- ✅ 簡単に取り付けられる「ワンタッチISOFIX」
- ✅ 最新基準に準拠した「安心感」
エールベベ サラットは、ベーシックな設計の良品でしたが、これらの現代的ニーズに100%マッチしていたわけではないため、後継機への切り替えが必要だったといえます。
ブランドイメージ強化戦略の一環
メーカー視点で考えると、ブランドの価値向上も重要な要素です。
エールベベは「新生児から長く使える」「高級感ある日本製」を軸とするブランドイメージを高めています。
製品リニューアル=ブランド刷新のチャンス
- サラット=コスパ重視で万人向け
- クルット・スイングムーン=安全性能+上質+国産
こうした戦略のもと、旧モデルを整理して、ブランド力を高める新ラインに統一していく流れが見られます。
エールベベ サラット生産終了のQ&Aまとめ
質問 | 回答 |
---|---|
事故や欠陥が原因ですか? | いいえ。安全基準の刷新が主な要因です。 |
もう買えないの? | 正規販売は終了。中古や在庫品のみ。 |
後継モデルはありますか? | はい。R129準拠モデルが複数登場しています。 |
後悔しないために…後継モデルを検討するなら今!



サラットがなくなった今、「どのジュニアシートを選べば良いのか?」と迷う方も多いと思います。
以下の後継モデルは、安全性・快適性・デザイン性の面で非常にバランスが取れており、「買ってよかった」との声も多く寄せられています!
製品名 | R129対応 | 特徴 | 価格帯 | アフィリエイトリンク |
---|---|---|---|---|
クルットR シリーズ | ◯ | 新生児OK/回転式で乗せ降ろし◎ | 約54,780円〜 | 楽天市場商品ページ |
Joie チルト | ◯ | 海外製/軽量&省スペース | 約17,800円〜 | 楽天市場商品ページ |


チャイルドシートギャン泣き対策法!
エールベベ サラット事故は大丈夫なの?


チャイルドシートで最も重要な要素――それは「安全性」。
「エールベベ サラットって事故は起きてないの?」「リコール対象だった?」と気になっている方に向けて、ここでは製品の安全性能と、事故に関する信ぴょう性を専門的に解説していきます。
エールベベ サラットは事故を起こした製品なのか?
公的情報機関での“重大事故報告”は一切なし
機関名 | 情報の有無 |
---|---|
消費者庁 リコール情報サイト | 該当なし(リコール未実施) |
国民生活センター事故情報 | 重大な構造不良・事故情報なし |
自動車技術総合機構(JARI) | サラット関連報告なし |
つまり、エールベベ サラットは構造的欠陥や設計ミスによって事故を引き起こした製品ではありません。
生産終了は「事故による処置」ではなく、安全基準変更と商品刷新によるものであることが明確です。
安全性能を支える“構造・素材・技術”
衝撃吸収構造の工夫と国内製造の強み
エールベベ サラットは、以下のような安全対策が講じられています。
項目 | 内容 |
---|---|
背面構造 | 高剛性ポリカーボネート製フレーム |
側面衝突対策 | 衝撃吸収ウレタン+通気構造 |
ベルトガイド | シートベルト誤装着防止構造 |
製造管理 | 国内ISO認定工場での一貫生産 |
✅ 注目ポイント:側面衝突対策として、厚みのある側頭部クッションにウレタンを内蔵しており、横からの荷重にも強い構造となっています。
使用者の“誤使用”が事故リスクの大半を占める?
「製品の問題」よりも「装着ミス」の方が圧倒的に多い
国土交通省や日本小児科学会の調査によると、チャイルドシートの事故原因の多くは「誤使用」によるものであり、製品自体の不具合ではないケースが大半を占めています。
ヒヤリ体験 | 想定される原因 | 防止策 |
---|---|---|
シートがぐらぐらする | ISOFIX固定が不完全 | 音が鳴るまでしっかりロック |
ベルトがゆるい | ベルトの通し方が誤っている | 肩ベルトが肩中央を通っているか確認 |
子どもが嫌がる | ベルトや座面の調整が不十分 | 成長に応じてベルト位置を調整 |
✅ 製品マニュアルだけでなく、公式動画による装着サポートも活用することで事故リスクを大きく軽減可能です。


国際安全基準の試験方法から見る“事故対策の本質”
R44とR129の違いは「試験方法の深化」にある
Aパートでも軽く触れましたが、ここではさらに深掘りして衝突試験の違いとその意味を見ていきます。
試験基準 | 前面衝突 | 側面衝突 | ダミー人形 | 評価指標 |
---|---|---|---|---|
R44 | ◯(必須) | ×(任意) | P型(簡易) | 頭部移動量など |
R129 | ◯(必須) | ◯(必須) | Q型(高精度) | HIC(頭部傷害値)、胸部加速度 |
✅ R129対応の製品は**「事故の再現性が高く、実環境に近いテスト」で評価されている**ため、将来的に乗り換えを検討するならR129準拠製品がおすすめです。
安全性を“数値”で理解するHIC(頭部傷害値)とは?
**HIC(Head Injury Criterion)**は、チャイルドシートの衝撃吸収性を表す指標で、数値が小さいほど安全性が高いとされます。
HIC数値の目安 | 評価 |
---|---|
~600 | 非常に安全(衝撃吸収性◎) |
601~1000 | 標準的な安全性 |
1001以上 | 衝撃が強く、リスクあり |
エールベベのR129準拠モデルでは、HIC600未満を記録した設計が多数あり、信頼性の高いブランドであることが分かります。
後悔しないために…安全性の高い後継モデルを検討する
「事故がなくても、安全性をさらに高めたい」
そんな方には、R129に準拠した後継モデルを強くおすすめします。
後継モデルの安全スペック
製品名 | R129対応 | 衝撃吸収構造 | ISOFIX | 対象年齢 | ASPリンク |
---|---|---|---|---|---|
スイングムーン プレミアムS | ◯ | 側面3層クッション | ◯ | 1歳~11歳 | 公式サイトで詳細を見る |
クルットR シリーズ | ◯ | エッグショック搭載 | ◯ | 新生児~4歳頃 | 公式サイトで詳細を見る |
Joie チルト | ◯ | 多層ウレタン | ◯ | 新生児~4歳 | おすすめ商品はこちら! |
「今まで問題なかったから大丈夫」ではなく、**「より安全な環境にアップデートする」**という考えが大切です。
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まとめ:エールベベ サラットは安心できる製品。次は“より安全な選択”を
エールベベ サラットが生産終了になった理由は、「事故」や「製品の欠陥」ではなく、安全基準(R129)への対応やモデル刷新が背景にあります。
実際、消費者庁や国民生活センターなどの公的機関でも事故やリコールの報告は確認されていません。
ただし、サラットは旧基準(R44)に準拠しているため、今後の選択肢としてはより高度な衝撃吸収性能・側面保護性能を備えた後継モデルへの切り替えを検討するのがおすすめです。
エールベベの後継機種は、国内製造・ISO取得工場での管理体制に加え、最新安全基準R129に適合した設計・素材・衝撃テストをクリアしている製品ばかり。
お子さまの安全と快適を両立したチャイルドシート選びの参考に、ぜひ以下の商品をチェックしてみてください。