画像引用元：パナソニック(Panasonic) ポータブルナビ ゴリラAmazon販売ページ
匿名さんえっ、ゴリラってもう売ってないの？最近どこにも見かけなくて…
筆者そうなんです！実はパナソニックが生産を終了していたんです！
長年にわたり「使いやすくて高性能」と評価されてきたパナソニックのポータブルナビ「ゴリラ」シリーズ。
しかし、いつの間にか店頭や公式サイトからその姿が消え、多くの人が「生産終了したの？」と疑問を抱いています。
本記事では、ゴリラ生産終了の理由をメーカーの戦略や市場動向から徹底解説し、今選ぶべき「新型ナビ・類似製品」も紹介していきます。「次の1台」を迷っている方にこそ読んでいただきたい内容です！
- パナソニック「ゴリラ」シリーズが生産終了になった理由がわかる
- ゴリラの代わりになるおすすめのナビゲーション機器を紹介
- 使用目的別に最適なナビの選び方と比較ポイントを解説
パナソニックのゴリラが生産終了はなぜ？
カーナビ市場の代名詞ともいえる「パナソニック ゴリラ」が、突如として生産終了になったというニュースは、多くのドライバーにとって衝撃だったのではないでしょうか。実際、検索でも「パナソニック ゴリラ 生産終了 なぜ」と調べる方が増えており、その理由には様々な要因が絡んでいます。
スマートフォンの台頭とユーザー習慣の変化
📱ナビ専用機の利用率は減少の一途
総務省の「通信利用動向調査（2023年版）」によれば、スマートフォンの保有率は20代～50代で95％以上。これにより、無料のナビアプリを使うユーザーが増加し、カーナビ専用機の出番が大きく減少しました。
| 比較項目 | カーナビ（専用機） | スマホナビ |
|---|---|---|
| 初期費用 | 高い（2～10万円） | ほぼゼロ |
| 地図更新 | 有料 or 手動 | 自動・無料 |
| リアルタイム交通情報 | 一部機種 | 標準対応 |
| 利用頻度 | 減少傾向 | 増加傾向 |
ユーザー心理の変化にも注目
昔は「カーナビを搭載＝安心安全」の象徴でしたが、今は「スマホがあれば十分」と感じる人が圧倒的多数。
これは特に若年層や共働き家庭の軽自動車利用者に顕著な傾向で、パナソニックが重視していたセカンドカーユーザー層の縮小にもつながっています。
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カーナビ業界全体の縮小と技術コストの増加
業界全体が構造的な衰退へ
経済産業省の家電統計によると、2010年以降、カーナビ出荷台数は右肩下がり。以下の統計をご覧ください。
| 年度 | カーナビ出荷台数（万台） | 備考 |
|---|---|---|
| 2012年 | 約350万台 | スマホナビ普及前 |
| 2018年 | 約220万台 | 大幅減少 |
| 2022年 | 約145万台 | さらに減少中 |
生産維持にかかるコストとのバランスが崩壊
- 地図ライセンス費用（ゼンリン等）
- 測位ソフトウェア維持費
- 専用筐体・パネル製造コスト
これらは年間数億円単位で継続的に発生し、需要縮小に対してコストが高止まり。結果、パナソニックとしては「事業継続の合理性」が失われたと推察されます。
OEMシフトと戦略的撤退の背景
自社ブランドからOEM供給へのシフト
パナソニックは近年、トヨタ・ホンダ・日産へのOEM提供に注力しています。
「CN-F1X10BLD」などの高機能モデルは、実際にはトヨタ純正ナビのベースとして採用されているケースもあります。
これにより、自社販売によるポータブル型製品から、車載統合型へのビジネスモデル転換が進行中です。
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地図更新サービスの限界とライフサイクルの終焉
SDカードによる手動更新は時代遅れに
パナソニックのゴリラは「マップファン」や「全更新パック」など、SDカードによる地図更新が主流でした。
しかし、スマホナビのようなクラウド自動更新方式に慣れたユーザーにとっては「煩雑で古臭い」という印象が拭えませんでした。
セキュリティサポートやOS依存も限界に
- 一部旧型機種ではWindows CEがベース
- 地図更新用のサーバ停止・サポート終了リスク
- サポート体制維持の人員コスト増
こうしたインフラ・サポート側の問題も、「ゴリラ」継続には大きな障壁だったことが想定されます。
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パナソニックのゴリラの新型や類似品を紹介
「ゴリラがなくなったなら、次に何を選べばいいの？」
この疑問に応えるため、ここでは**現在購入可能な“ゴリラの代替製品”**を、専門的視点から詳しくご紹介します。
単なる「代用品」ではなく、使用シーン・価格帯・機能性から見た**“最適な選択肢”**を提示し、用途別に比較できるように解説しています。
ゴリラの代替を探すポイント
代替製品選びで失敗しないための視点
- 持ち運び重視ならポータブル型（軽自動車・複数台運用向け）
- ナビ性能・映像音質重視なら据え置き型（ファミリー・長距離ユーザー向け）
- コスパ＆最新情報優先ならスマホ連携ナビ（CarPlay / Android Auto）
著者それぞれの特徴やメリットを比較していきましょう！
① ポータブルナビの現行おすすめモデル
ユピテル YPB746（ポータブル派に大定番）
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 画面サイズ | 7インチ |
| 地図更新 | 最大1年無料（オービス情報付き） |
| テレビ機能 | ワンセグ対応 |
| 電源 | シガーソケット電源・内蔵バッテリー |
| 特徴 | 車載用吸盤スタンド付属で脱着も簡単 |
✅ 注目ポイント
- ゴリラとほぼ同じ操作性・画面レイアウト
- 音声案内、地図スクロールなども直感的で迷わない
ユピテル製ナビの信頼性について
ユピテルはオービス情報提供サービスなどで知られる国内メーカー。ナビ市場においても実用性と価格のバランスに優れたモデルを継続販売しており、サポート体制も安定しています。
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② 据え置き型ナビで快適な長距離ドライブを
パイオニア 楽ナビ AVIC-RZ720（人気No.1）
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| ディスプレイ | 7インチ WVGAタッチパネル |
| 地図更新 | 最大3年間無料（通信対応） |
| AV機能 | 地デジ、CD/DVD、Bluetooth |
| 対応 | スマホ連携（CarPlay/Android Auto）可能 |
✅ 注目ポイント
- リアルタイム交通情報で渋滞回避がスムーズ
- 音声案内の自然さと到達精度に定評あり
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据え置き型の選び方ポイント
| 比較項目 | 据え置き型 | ポータブル型 |
|---|---|---|
| 設置の安定性 | ◎（車内一体化） | ◯（吸盤式） |
| AV機能 | ◎（高画質・音質） | △（制限あり） |
| 対応地図容量 | 多い | 少なめ |
| スマホ連携 | 多機種が対応 | 非対応が多い |
据え置き型は価格が高めですが、長距離走行・家族向け車両では明確なメリットがあります。
③ スマホ連携・クラウド型ナビも視野に
ケンウッド 彩速ナビ（スマホユーザー向け）
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| スマホ連携 | Apple CarPlay / Android Auto |
| AV機能 | フルセグ・高音質・高速起動 |
| 特徴 | ドラレコ連携・HDMI入力対応 |
| 地図更新 | 最大3年無料（条件あり） |
✅ 注目ポイント
- 車内Wi-Fiやテザリング環境があれば、クラウド型ナビとしても使える
- 音声操作や連携アプリにより運転中のストレス軽減
スマホベースのナビ体験が変わる
「スマホのナビは便利だけど、車載画面で操作したい」
そうしたニーズに応えるのが、CarPlay/Android Auto対応ナビ。
Googleマップ・ナビタイム・Spotifyなどを車載画面で操作でき、今後主流になる可能性も高いです。
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【テーブル比較】3タイプのナビ徹底比較
| 製品名 | タイプ | スマホ連携 | 地図更新 | 価格帯 | AV機能 | こんな人におすすめ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ユピテル YPB746 | ポータブル | ✕ | 1年無料 | 約20,000円 | △ | 軽自動車・複数台持ち |
| パイオニア 楽ナビ | 据え置き | ◎ | 3年無料 | 約30,000円～ | ◎ | ファミリー・長距離利用 |
| ケンウッド 彩速ナビ | 据え置き＋スマホ連携 | ◎ | 3年無料 | 約45,000円～ | ◎ | エンタメ重視・スマホユーザー |
ゴリラのような“一体型ナビ”は今後どうなる？
現在、パナソニックから新型ゴリラの情報は公式には発表されておらず、ポータブル型の新製品展開はほぼ終了と見てよい状況です。
今後は以下の2つの方向が主流になると予測されます。
① クラウド連携型カーナビへの移行
- 地図はクラウドで常に最新
- 音声操作・渋滞予測もAI対応
- 利用者の運転履歴を分析して提案（スマートルート）
② ディスプレイオーディオ（DA）との融合
- スマホをつなぐだけでナビが使える
- 車内の操作パネルがタッチスクリーン化
- 一部国産車はDA標準搭載が進行中（例：トヨタ・ヤリス、ホンダ・フィット）
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| 商品名 | 特徴 | アフィリエイトリンク |
|---|---|---|
| ユピテル YPB746 | 安価・使いやすいポータブル型 | ▶ 商品を見る |
| パイオニア 楽ナビ | 機能充実・スマホ連携OK | ▶ 商品を見る |
| 彩速ナビ | 高画質＆高音質・ドラレコ連携 | ▶ 商品を見る |
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まとめ：ゴリラ生産終了の理由と、次に選ぶべきカーナビとは？
本記事では、「パナソニック ゴリラ 生産終了 なぜ」という多くの方が抱く疑問に対し、市場背景・技術進化・メーカー戦略といった多角的な観点から詳しく解説しました。
ゴリラは長年にわたり、シンプルかつ信頼性の高いナビとして多くのドライバーに支持されてきました。しかし、スマートフォンナビの普及、純正ナビの進化、コスト構造の変化などにより、メーカーとしての継続は難しくなり、生産終了という決断に至ったのです。
とはいえ、ゴリラに代わる優秀なナビ製品はすでに多数登場しています。
ポータブル型・据え置き型・スマホ連携型といった選択肢の中から、あなたの使用環境や目的にぴったりの製品を選ぶことができます。
✅ 選び方のポイントまとめ
- 💡 軽自動車やセカンドカー用なら → ユピテル YPB746（ポータブル）
- 💡 家族での快適ドライブなら → パイオニア 楽ナビ（据え置き）
- 💡 最新技術＆スマホ連携重視なら → ケンウッド 彩速ナビ
✅ 各製品の詳細リンクを参考に、あなたに最適な“次のナビ”を見つけてくださいね！
